隧道砖窑建筑_山东隧道砖窑建筑公司

梁山县俊宏窑炉建设工程从事砖瓦行业二十多年，主要从事：窑炉建筑工程，红砖隧道窑炉，红砖窑炉，隧道窑炉设计，隧道砖窑，砖瓦隧道窑等。窑车实际应用中质量好坏对窑炉操作及生产运行影响比较大，这个问题也应引起厂方的高度重视,烧成温度范围和**高允许烧成温度对于窑炉设计是非常重要的参数，也是确定合理的烧成曲线的重要依据,耐热钢金属吊件应给出技术要求包括材质，屈服压力、弹性模量、密度等相应指标，未注明要求的材料应参照现行国家有关规范执行,燃料燃烧计算的目的是求出单位燃料燃烧所需的空气需求量、生成废气量和燃烧**高温度。

隧道窑的施工图和施工要求
1、施工注意事项：定位包括隧道窑平面位置和定位尺寸；标高包括隧道窑轨道面的标高尺寸，或者隧道窑窑车面标高尺寸，一般确定是0.00面，根据具体情况由设计确定之。雨季施工必须提前作好防雨设备，排水措施，尤其是材料的防护要求很重要；冬季施工时必须保证防冻保温措施，成品的保护也很重要。
附属设备工艺布置的定位图纸，可以包含在隧道窑设计的附属设备的安装图中，也可以将隧道窑设计的附属设备的安装图作为工艺设备的安装图单独设计,隧道窑提高质量，预热带、烧成带、冷却带三部分的温度，常常保持一定的范围，容易掌握其烧成规律，因此质量也较好，破损率也少,投资少，总投资比同等断面的隧道窑节约50%以上，生产断面宽（3.6米、3.7米、4.2米、4.6米）、产砖量高,实践证明，“交钥匙窑炉”设计科学、合理，具备了产砖量高、砖质量优、规格全、用工少、节能减排突出、劳动环境好、市场竞争强等特点,一般情况下，隧道窑基本的组成系统是按长度方向分为预热带、焙烧带和冷却带（包括保温）三个带，对于一次码烧隧道窑，则在预热带前面还有一个干燥段。
定期对各台风机、减速器链条补充润滑油并定期对各用电线路进行检查维修，操作过程中发现螺丝松动、钢板断裂、链条脱落等现象时立即安排人员进行处理,为了避免窑体漏风对对窑内焙烧过程的影响和高温气体对窑车下部金属结构的影响，窑内侧墙设砂封槽，充填砂子，窑车两侧有砂封板插入砂封槽内隔断上下气流的互相流动,烧煤隧道窑焙烧带一般设置窑顶投煤孔，每排距离是0.8m~1.0m，总排数可达1~50排,隧道窑一般是一条长的直线形隧道，其两侧及顶部有固定的墙壁及拱顶，底部铺设的轨道上运行着窑车,排烟系统计算，内容包括焙烧带燃油烧嘴和管道系统计算（采用固体燃料的没有这一项内容，但也要考虑投煤孔位置），目前隧道窑大多数砖厂采用固体燃料煤，个别砖瓦厂采用重油或其他油作为燃料。
2、隧道窑的施工程序通常为：**步基础工程；第二步安装窑内轨道；第三步安装窑体加固构件；第四步窑墙砌筑安装加砂管等预埋件；第五步承载梁吊装窑顶施工保温材料铺设；第六步系统设备安装管道阀门窑门安装；第七步顶车机拉引机运转设备安装；第八步测控系统安装；第九步其他附属配套设备等。

隧道砖窑建筑_山东隧道砖窑建筑公司
隧道窑与间歇式的旧式倒焰窑相比较，具有一系列的优点。
A、生产连续化，周期短，产量大，质量高。
B、利用逆流原理工作，因此热利用率高，燃料经济，因为热量的保持和余热的利用都很良好，所以燃料很节省，较倒焰窑可以节省燃料50-60%左右。
C、烧成时间减短，比较普通大窑由装窑到出空需要3-5天，而隧道窑约有20小时左右就可以完成。
D、节省劳力。不但烧火时操作简便，而且装窑和出窑的操作都在窑外进行，也很便利，改善了操作人员的劳动条件，减轻了劳动强度。
E、提高质量。预热带、烧成带、冷却带三部分的温度，常常保持一定的范围，容易掌握其烧成规律，因此质量也较好，破损率也少。
F、窑和窑具都耐久。因为窑内不受急冷急热的影响，所以窑体使用寿命长，一般5-7年才修理一次。
但是，隧道窑建造所需材料和设备较多，因此一次投资较大。因是连续烧成窑，所以烧成制度不宜随意变动，一般只适用大批量的生产和对烧成制度要求基本相同的制品，灵活性较差。

本公司对一次码烧隧道窑烧结、人工干燥颇有研究；有200多人的专业的建窑施工队伍，有50多名烧火调试人员，在大江南北参与了几百条的隧道窑生产线建设、调试效益良好。经营范围：①年产3千万---1亿块标砖一次码烧隧道窑技术施工建设；②3米---4.6米隧道窑项目（拱形、平顶烘烧一体和拱形、平顶烘烧断开等多种窑型）；③煤矸石、粉煤灰、页岩、粘土各工艺制砖；提供配套窑车及各种运行设备图纸进行现场制作；④各种隧道窑调试、焙烧、人工干燥疑难问题解决。如需了解更多窑炉工程施工详情，可查询公司网址：www.jhyljz.51sqw.com