隧道窑建设_河北隧道窑建设公司

梁山县俊宏窑炉建设工程，隧道窑热工计算的目的是确定窑的型式、规格和结构，以满足工艺生产的产量、质量要求,窑车启动须将风机变频率用量调到10HZ左右并开启风闸门，启动窑车开关，窑车行走完后，检查窑车周围，开关有无跳开,计算一般应该包括下列内容：根据焙烧产品品种、产量、焙烧制度、燃料等确定窑的主要外形和结构尺寸、工作系统和主要构造，当决定了窑的断面尺寸和窑车上的码坯数量后，的长度可按有关公式计算。我司专业从事砖瓦行业二十多年，主要从事：窑炉建筑工程，红砖隧道窑炉，红砖窑炉，隧道窑炉设计，隧道砖窑，砖瓦隧道窑等。

隧道窑设计的附属设备的安装
隧道窑
附属设备的安装主要是窑门、风机和运动设备，也包含窑车。
窑门：一般设计中窑内是机械通风冷却及机械排烟。为保证窑内气体流动不受外界气候影响，窑两端均设截止门，以保证窑内热工制度正常。通常选用电动升降门，停电时也可手动。可根据图纸情况进行加工制造，窑炉可以适应多种原料焙烧，各种土质、页岩、煤矸石、炉渣、粉煤灰等各种工业费料，适合国情，适合现有的产业政策,统计表明：目前我国建筑物的取暧、降温能耗逐年上升，成为制约我国经济发展的瓶颈，为此，国家制订了各地建筑物的使用能耗在原有基础上分别下降30%、50%和65%的三步走的奋斗目标,窑车实际应用中质量好坏对窑炉操作及生产运行影响比较大，这个问题也应引起厂方的高度重视,检查装窑质量、生坯质量，进坯前检查清理码坯大行内的倒砖、倾斜砖、掉砖。
窑车：窑车有型钢窑车及铸铁窑车两种。型钢窑车是用标准轴承，摩擦阻力小，使用寿命长，窑车自重较轻，维护简单。铸铁窑车用生铁易解决，采用标准轴承，厂方可自行加工，铸铁件耐腐蚀，但铸铁窑车自重大，非标准轴承阻力大、寿命短。选用单位可根据图纸情况进行加工制造。窑车实际应用中质量好坏对窑炉操作及生产运行影响比较大，这个问题也应引起厂方的高度重视。
风机：设计上应该提供风机的技术性能和参数、规格型号和特殊要求，比如风量、风压、功率、转速、旋向等。应该按照国际标明相应的数据，以便厂方的选购。常见的有排烟风机、锅炉离心风机、窑门鼓风机、轴流通风机、车下平衡通风机、送风机、锅炉离心引风机、换热等其他配套的风机等。
附属设备工艺布置的定位图纸，可以包含在隧道窑设计的附属设备的安装图中，也可以将隧道窑设计的附属设备的安装图作为工艺设备的安装图单独设计。窑门（如果需要的情况）和风机的安装图纸一般包含在隧道窑设计的附属设备的安装图中，运转设备的设备安装图作为工艺设备的安装进行划分的。两者是否分开由设计师考虑确定。另外，隧道窑设计一定要充分考虑配套脱硫环保设备的连接口和能力等一系列问题。

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烧煤隧道窑焙烧带一般设置窑顶投煤孔，每排距离是0.8m~1.0m。总排数可达1~50排。根据需要实际设计，对于不必再外外投煤的煤矸石砖等超热焙烧砖焙烧用的隧道窑，可以考虑不再设置投煤孔，如果考虑特殊需要还要在焙烧窑带设排烟孔，将多余的热抽出。设计上，如果没有设置投煤孔，那么开始阶段的点火和调试会不够灵活和方便。冷却带有冷空气送入和热空气排出。冷却空气通过窑两侧或窑顶的送风口，用轴流风机或离心风机鼓入。也有在窑两侧开设冷风进口的，依靠负压，或者由窑尾和冷风进口吸入冷空气。结构材料的选型方面，在烧砖隧道窑内，当制品焙烧温度在1000℃以下时，可以只是在焙烧带内墙或窑拱采用黏土质耐火砖，而预热带和冷却带可采用普通黏土砖砌筑。

本公司对一次码烧隧道窑烧结、人工干燥颇有研究；有200多人的专业的建窑施工队伍，有50多名烧火调试人员，在大江南北参与了几百条的隧道窑生产线建设、调试效益良好。经营范围：①年产3千万---1亿块标砖一次码烧隧道窑技术施工建设；②3米---4.6米隧道窑项目（拱形、平顶烘烧一体和拱形、平顶烘烧断开等多种窑型）；③煤矸石、粉煤灰、页岩、粘土各工艺制砖；提供配套窑车及各种运行设备图纸进行现场制作；④各种隧道窑调试、焙烧、人工干燥疑难问题解决。如需了解更多窑炉工程施工详情，可查询公司网址：www.jhyljz.51sqw.com