红砖窑炉工程

梁山县俊宏窑炉建设工程，隧道窑采用间歇推车方式，布置各部位装置时，也按车位考虑，隧道窑的预热带一般应设置排烟孔，以排出烟气和调节温度,雨季施工必须提前作好防雨设备，排水措施，尤其是材料的防护要求很重要，冬季施工时必须保证防冻保温措施，成品的保护也很重要,排烟孔从第三车位接头开始设置，没车位一对成若干对，对应焙烧曲线布置到400℃~500℃的位置，总数量可以达到8对以上,窑的长度由原料性能及产量要求决定，燃料燃烧的计算可以采用理论分析计算法、试验公式近似计算法、相关数据估计法。我司专业从事砖瓦行业二十多年，主要从事：窑炉建筑工程，红砖隧道窑炉，红砖窑炉，隧道窑炉设计，隧道砖窑，砖瓦隧道窑等。

红砖窑炉工程隧道窑的设计原则上要求
燃烧设备设在隧道窑的中部两侧，构成了固定的高温带--烧成带，燃烧产生的高温烟气在隧道窑前端烟囱或引风机的作用下，沿着隧道向窑头方向流动，同时逐步地预热进入窑内的制品，构成了隧道窑的预热带,窑炉工程，整个工艺流程简单、科学、合理，减少了大量人工，降低了砖坯转换过程中出现的损坏，提高了砖坯的合格率，同时窑炉断面宽，公摊热量低，加上窑炉采用特殊保温材料，保温性能好,根据冷却和余热系统设计需要，对热量交换空气量和有关的设备进行选项计算，窑炉设计时，通过详细的热平衡计算法，可以得出燃料消耗量的数值,排烟系统计算，内容包括焙烧带燃油烧嘴和管道系统计算（采用固体燃料的没有这一项内容，但也要考虑投煤孔位置），目前隧道窑大多数砖厂采用固体燃料煤，个别砖瓦厂采用重油或其他油作为燃料,隧道窑设计工艺参数产品纲领：设计适用类型和焙烧品种，窑炉适用于烧结黏土质、页岩质或煤矸石等其他类型的原料,统计表明：目前我国建筑物的取暧、降温能耗逐年上升，成为制约我国经济发展的瓶颈，为此，国家制订了各地建筑物的使用能耗在原有基础上分别下降30%、50%和65%的三步走的奋斗目标。
1、工艺先进、技术合理、成熟可靠、经济耐用、易于操作，尽可能采用机械化、自动化和自动控制系统。
2、隧道窑设计的技术性能和工艺参数
（1）隧道窑的技术性能：隧道窑（下称窑）窑型窑拱角度（度），通常有90°，180°拱角形式，国家标准中无特别要求，一般可以不表示窑顶型式，分为平顶和拱顶两种形式。结构基本参数有：窑规格（总长X内宽X内高）（m）表示；窑的有效高度，指窑的内高度，即窑车面到内部窑顶面的有效高度；内宽指窑内部净宽尺寸；工作通道面积（㎡），工作通道面断面面积；窑车规格尺寸（mm）；每车容积（m3）；日产量（万块），指单窑或者双条道或多道的产量；全窑容车数量（量），指单条窑车数量（辆）。
（2）隧道窑设计工艺参数产品纲领：设计适用类型和焙烧品种，窑炉适用于烧结黏土质、页岩质或煤矸石等其他类型的原料。工艺参数包括码窑密度（块/m3）或窑车码坯数量（块/车）；成品率（%）；窑车码坯层数（层）；坯体入窑水分（%）；内燃程度，每块砖的内燃料（kcal/块砖）；坯体入窑水分（%）；成品率；全年工作天数（d）；每天工作班次（班）；年工作日（d）。
（3）冷却和余热利用系统该系统一般有几种形式，如金属管换热器，砖、混凝土换热管道；可分为冷却带余热利用和高温烟气余热利用等基本的形式。

本公司对一次码烧隧道窑烧结、人工干燥颇有研究；有200多人的专业的建窑施工队伍，有50多名烧火调试人员，在大江南北参与了几百条的隧道窑生产线建设、调试效益良好。经营范围：①年产3千万---1亿块标砖一次码烧隧道窑技术施工建设；②3米---4.6米隧道窑项目（拱形、平顶烘烧一体和拱形、平顶烘烧断开等多种窑型）；③煤矸石、粉煤灰、页岩、粘土各工艺制砖；提供配套窑车及各种运行设备图纸进行现场制作；④各种隧道窑调试、焙烧、人工干燥疑难问题解决。如需了解更多窑炉工程施工详情，可查询公司网址：www.jhyljz.51sqw.com